НРНародный рейтинг кузовов
Haval F7 (2024)
Фото: User3204, CC BY-SA 4.0

Haval F7 2-е поколение

2024–н.в.·Кроссовер

Крупнее и современнее предшественника, но статистики пока почти нет — покупка «на доверии» к Haval.

Новый F7 вырос в размерах и получил новый салон с большими экранами. Моторы — 1.5T (150 л. с.) и 2.0T (192 л. с.), коробка — 7-ступенчатый робот с мокрыми сцеплениями, полный привод опционально. Собирается в Тульской области. Машины молодые, пробеги в основном до 50–70 тыс. км, поэтому про надёжность можно судить только по родственным агрегатам и первым отзывам: жалобы пока касаются в основном ПО, ассистентов и логики коробки.

👨‍👩‍👧 Семейный🛣️ Для дальняка
3.2из 5
Средне
5 проблем, из них дорогих: 0
Средне
Надёжность
3 из 5 · Средне
Средне
Аппетит к сервису
3 из 5 · Средне
Долговечность3/5
Запчасти в РФ4/5
Ликвидность3/5

На что жалуются

5 проблем · не решено 5 · дорогих 0

«Системная» — касается всего выпуска; «Выпуск» — машин конкретных лет; «С … г.» — внешний фактор для всех владельцев.

🧰 Запчасти и обслуживание

Рост цен и утильсбор

Не решено
С 2024 г. Неприятно Массово

Повышения утильсбора с октября 2024 года и ежегодная индексация делают новые машины заметно дороже. Дилерские скидки 2024–2025 годов при этом сбивали цены на свежие подержанные F7, и первые владельцы теряли на перепродаже больше ожидаемого.

🔩 Трансмиссия

Логика робота с двумя сцеплениями

Частично решено
Системнаяробот 7DCT Неприятно Встречается💸 5–15 тыс. ₽ калибровка

Задумчивость на трогании и в пробках, рывки при парковке — знакомые по первому F7 особенности. Данных о ресурсе сцеплений новой машины пока нет; разумно менять масло в коробке каждые 30–40 тыс. км.

↳ Калибровки и прошивки у дилера

🚘 Кузов и ЛКП

Неизвестная стойкость ЛКП

Не решено
Системная Неприятно Редко💸 20–50 тыс. ₽

Машины слишком молодые, чтобы судить о коррозии, но у тульских Haval прошлых лет тонкая краска и пятнистый антикор. Дополнительная обработка порогов и днища — разумная страховка.

⚡ Электрика и электроника

ПО, мультимедиа и ассистенты

Частично решено
Системная Мелочь Встречается

Подвисания мультимедиа, излишне нервные ассистенты удержания полосы и контроля внимания, сбои камер. Большинство проблем лечится обновлениями у дилера.

↳ Дилеры регулярно выпускают обновления

⚙️ Двигатель

Нагар на моторах с непосредственным впрыском

Не решено
Системная Мелочь Редко

Опыт первого поколения подсказывает: после 100 тыс. км возможны нагар и рост расхода масла. Используйте АИ-95, качественное масло и не растягивайте интервалы. Пока это прогноз, а не массовая жалоба.