НРНародный рейтинг кузовов

Hyundai Creta

Бюджетный компактный кроссовер · Южная Корея

Самый популярный кроссовер России второй половины 2010-х: собирался в Санкт-Петербурге на одной линии с Solaris и делил с ним моторы и коробки. Первое поколение GS — массовый, понятный и ликвидный автомобиль, второе SU2 успело продаваться официально лишь несколько месяцев до остановки завода в марте 2022 года. Главные вопросы — задиры в цилиндрах моторов 1.6 Gamma и 2.0 Nu, перегрев муфты полного привода и слабая краска. С 2024 года завод АГР выпускает SU2 под именем Solaris HC.

Поколения

Сравнение поколений

GS
2016–2021
SU2
2021–н.в.
Народный рейтинг3.83.7
Надёжность33
Аппетит к сервису44
Долговечность34
Запчасти в РФ54
Ликвидность54
Карта болячек — где болит сильнее
⚙️ Двигатель21
🔩 Трансмиссия21
🛞 Подвеска, тормоза и рулевое1—
🚘 Кузов и ЛКП11
⚡ Электрика и электроника—1
🧰 Запчасти и обслуживание11

В карте болячек — число известных проблем; цвет — их суммарная тяжесть с учётом частоты.

Что менялось от поколения к поколению

  1. GS · 2016–2021

    Creta GS построена на агрегатах Solaris HCr: мотор 1.6 Gamma (123 л.с.) с 6-ступенчатыми механикой и автоматом и 2.0 Nu (149 л.с.) с автоматом и подключаемым полным приводом. Клиренс 190 мм, простая подвеска, недорогие запчасти — за это её и любят. Проблемы унаследованы от моторов: катализатор и задиры на 1.6, задиры и масложор на 2.0, плюс муфта полного привода, которая не любит долгой пробуксовки. Кузов оцинкован, но краска тонкая.

  2. SU2 · 2021–н.в.

    Новый кузов с необычным дизайном, база длиннее, задний ряд просторнее, лучше шумоизоляция, цифровые приборы и ассистенты. Моторы и коробки — те же 1.6 и 2.0 с 6-ступенчатыми трансмиссиями, поэтому и болячки агрегатов те же.