НРНародный рейтинг кузовов
Hyundai Creta (SU2)
Фото: AIMHO'S REBELLION 8490s, CC BY-SA 4.0

Hyundai Creta SU2

2021–н.в.·Кроссовер

Знакомые агрегаты в новом кузове — машин мало, зато обслуживать их проще, чем новых китайцев.

Вторая Creta для России получила новый кузов на удлинённой базе, современный салон и ассистенты, но агрегаты остались прежними: 1.6 Gamma (123 л.с.) с 6МКП или 6АКП и 2.0 Nu (149 л.с.) только с автоматом, передний или полный привод. Официально продавалась с осени 2021 до марта 2022 года, поэтому таких машин на вторичке немного. С 2024 года завод АГР выпускает почти ту же машину как Solaris HC, а параллельный импорт привозит Creta других рынков с другими моторами — их не стоит путать с российскими.

👨‍👩‍👧 Семейный🏙️ Городской🌱 Дачник
3.7из 5
Хорошо
5 проблем, из них дорогих: 1
Средне
Надёжность
3 из 5 · Средне
Хорошо
Аппетит к сервису
4 из 5 · Хорошо
Долговечность4/5
Запчасти в РФ4/5
Ликвидность4/5

На что жалуются

5 проблем · не решено 5 · дорогих 1

«Системная» — касается всего выпуска; «Выпуск» — машин конкретных лет; «С … г.» — внешний фактор для всех владельцев.

⚙️ Двигатель

Задиры 2.0 Nu и катализатор 1.6

Не решено
Системная2.0 (G4NA), 1.6 (G4FG) Дорого Встречается💸 20–45 тыс. ₽ катализатор / 120–250 тыс. ₽ ремонт мотора

Моторы перешли из первого поколения вместе с рисками: задиры и расход масла на двухлитровом, разрушение катализатора на 1.6. Пробеги у этих машин пока небольшие, но эндоскопия при покупке не помешает, а масло лучше менять чаще регламента.

🧰 Запчасти и обслуживание

Мало машин и параллельный импорт

Частично решено
С 2022 г. Неприятно Встречается

Официальная Creta SU2 продавалась меньше полугода: гарантия Hyundai не действует, отзывные кампании не проводятся, кузовные детали иногда ждут неделями. Машины параллельного импорта из Индии, Китая и ОАЭ отличаются моторами (1.5, 1.4 турбо), коробками (вариатор, робот) и оснащением — запчасти на них искать сложнее.

↳ Запчасти частично закрывает производство Solaris HC на заводе АГР

🔩 Трансмиссия

Муфта полного привода

Не решено
Системнаяполный привод Неприятно Редко💸 10–80 тыс. ₽

Система с электромагнитной муфтой та же по принципу: долгие буксовки перегревают её. При обычной эксплуатации жалоб мало.

🚘 Кузов и ЛКП

Сколы на краске

Не решено
Системная Мелочь Встречается💸 5–20 тыс. ₽

Краска по-прежнему мягкая, сколы на капоте и бампере появляются быстро; оцинковка спасает от сквозной ржавчины.

⚡ Электрика и электроника

Мультимедиа, камеры и ассистенты

Не решено
Системная Мелочь Встречается💸 5–25 тыс. ₽

Подвисания головного устройства, ложные срабатывания ассистентов и датчиков парковки, проблемы с навигацией после отключения онлайн-сервисов. Обновления ПО — только у неофициалов.