НРНародный рейтинг кузовов
Kia Rio (QB)
Фото: IFCAR, Public domain

Kia Rio QB

2011–2017· рестайлинг 2015·СеданХэтчбек

Простой и живучий бюджетник, но к сегодняшнему дню — с ржавчиной и уставшим мотором почти в каждом втором экземпляре.

Третий Rio — пара для Solaris RB: моторы 1.4 и 1.6 Gamma, механика или 4-ступенчатый автомат, седан и хэтчбек. Rio чуть лучше оснащён и тише Solaris, но механика и слабые места общие. При нормальном уходе машина ходит 250–300 тыс. км, однако катализатор, цепь ГРМ, тонкий ЛКП и подвеска требуют вложений. Возраст 9–15 лет делает состояние кузова главным критерием выбора.

🐴 Рабочая лошадка🪙 Бюджетный🏙️ Городской
4.0из 5
Хорошо
6 проблем, из них дорогих: 1
Хорошо
Надёжность
4 из 5 · Хорошо
Отлично
Аппетит к сервису
5 из 5 · Отлично
Долговечность2/5
Запчасти в РФ5/5
Ликвидность4/5

На что жалуются

6 проблем · не решено 6 · дорогих 1

«Системная» — касается всего выпуска; «Выпуск» — машин конкретных лет; «С … г.» — внешний фактор для всех владельцев.

⚙️ Двигатель

Задиры Gamma из-за разрушения катализатора

Не решено
Системная1.6 (G4FC), реже 1.4 (G4FA) Дорого Встречается💸 15–40 тыс. ₽ катализатор / 80–150 тыс. ₽ ремонт мотора

Керамика катализатора-коллектора крошится, пыль затягивается в цилиндры, на стенках появляются задиры. Симптомы — стук на холодную, расход масла, падение компрессии. Проверяйте эндоскопом; профилактика — замена катализатора или установка пламегасителя с прошивкой.

Растяжение цепи ГРМ

Не решено
Системная Неприятно Встречается💸 15–30 тыс. ₽

К 150–200 тыс. км растягивается цепь, изнашиваются натяжитель и башмак — дребезг при запуске. Ремонт простой и недорогой, затягивать не стоит.

🚘 Кузов и ЛКП

Ржавчина кузова

Частично решено
Системная Неприятно Массово💸 10–60 тыс. ₽ за локальный ремонт

Тонкая краска бьётся камнями, на сколах быстро появляется коррозия. Типичные места — кромка капота, крышка багажника/пятая дверь, низ дверей, задние арки и пороги. На машинах старше 10 лет без антикора — внимательный осмотр снизу.

↳ Рестайлинговые машины держатся немного лучше

🛞 Подвеска, тормоза и рулевое

Стуки подвески и рулевой колонки

Не решено
Системная Мелочь Массово💸 3–20 тыс. ₽

Стойки стабилизатора, задние амортизаторы, опоры передних стоек, стук в колонке электроусилителя — всё как у Solaris. Подвеска жёстче, чем у «брата», поэтому изнашивается чуть быстрее на плохих дорогах.

💺 Салон и климат

Печка, скрипы и мелкая электрика

Не решено
Системная Мелочь Встречается💸 1–7 тыс. ₽

Отказ резистора вентилятора печки, сверчки пластика на морозе, отказ замков дверей и подсветки. Всё лечится недорого.

🧰 Запчасти и обслуживание

Уход Kia

Частично решено
С 2022 г. Мелочь Встречается

Официальный Kia ушёл, но QB давно живёт в независимых сервисах: запчастей и аналогов много, детали общие с Solaris RB.

↳ Для возрастных машин почти не заметно