Hyundai Tucson NX4
Эффектный и современный, моторы нового поколения — но в России это в основном параллельный импорт и дорогой сервис.
Четвёртый Tucson с ярким «параметрическим» дизайном построен на платформе N3, как Sportage NQ5. Официально в России продавался в 2021–2022 годах с атмосферными Smartstream 2.0 (150 л.с., 6-ступенчатый автомат) и 2.5 GDI (190 л.с., 8-ступенчатый автомат), а также дизелем 2.0 CRDi. Сейчас основной поток — параллельный импорт из Кореи, Китая, Казахстана и ОАЭ, где встречаются 1.6 T-GDI с роботом DCT и гибриды. Массовых «гранат» пока не видно, главный вопрос — сервис и происхождение машины.
Народный рейтинг
собран по открытым источникамНа что жалуются
5 проблем · не решено 5 · дорогих 1«Системная» — касается всего выпуска; «Выпуск» — машин конкретных лет; «С … г.» — внешний фактор для всех владельцев.
🧰 Запчасти и обслуживание
Параллельный импорт и сервис
Не решеноОфициальные продажи закончились в 2022 году: гарантия Hyundai не действует, отзывные кампании не проводятся, кузовные детали и оптика — под заказ неделями. Версии разных рынков отличаются агрегатами и электроникой — подбор запчастей только по VIN.
🔩 Трансмиссия
Робот DCT на 1.6 T-GDI
Частично решеноТипичная история сухого робота: рывки при трогании и перегрев в пробках. Встречается у машин параллельного импорта; ремонт — в специализированных сервисах.
↳ Обновлённые прошивки работают мягче
⚡ Электрика и электроника
Сенсорная консоль, прошивки и русификация
Не решеноСенсорный блок климата и мультимедиа иногда подвисает, у импортных машин нужна русификация и замена навигации, онлайн-сервисы Bluelink в России не работают. После неофициальных прошивок бывают сбои ассистентов и камер.
⚙️ Двигатель
Расход масла 2.5 Smartstream
Не решеноМотор новый, статистика небольшая: отдельные жалобы на расход масла и нагар. Задиров, характерных для 2.0 Nu и 2.4 GDI, пока массово не видно. Контролируйте уровень и меняйте масло раз в 8–10 тыс. км.
🚘 Кузов и ЛКП
Мягкая краска и глянцевые детали
Не решеноСколы на капоте и бампере появляются быстро, рояльный лак и сенсорная панель в салоне царапаются. Сложные фары с интегрированными ДХО дорогие при замене.